什么是导轨油
发布时间：[2018-07-05 15:07:05] 查看次数：[779]
导轨中以滑动导轨应用较为普遍，导轨的精密程度和运行的平衡性大大影响机床的加工，导轨位置有的平等，有的垂直，润滑导轨的油就叫导轨油。
导轨油的分水性能
导轨有时会有水接触，如车床、加工中心，经常有水会溅到导轨上，若导轨油的分水性能不佳就会被水分解，油滴在切削液中，会造成切削液污染，并使导轨磨损，因此导轨的分水性能极重要。
液压导轨油
有部份精密机床由于使用的方便，将导轨和液压系统共享一种油，就需要专用的液压导轨油。否则若只用液压油，会由于抗磨性不佳造成导轨磨损被水冲走，若只用导轨油又有可能造成液压系统油泥多，压力达不到。液压导轨油兼备两者之优点，两个部份皆可使用，但液压系统效果始终不及专用液压油，道轨上又不及专用的导轨油。但对于轻负荷的小型机床亦无大碍。
导轨油的特性
导轨油主要的特性是有极强的粘附性和耐水冲洗性能，极强的抗极压性能。导轨的负荷一般在10-100KGpa，精密机床在30Kpa，中等负荷在350Kpa，头家的导轨负荷有1Mpa，导轨油的目的在于保护导轨及滑块，套环不被磨损，永保导轨的精度。某些较为粗糙的机械，导轨较大，结构简单，导轨且有坑点，其设计为采用润滑脂润滑。多数采用手工用油脂枪挤压方式给油，要求所用的油脂为EP极压型，否则被挤出后，导轨上残留的油脂无法承受重负荷。
导轨的润滑方式
大部份进口机械的导轨润滑采用集中给油方式，即将导轨油或极压滑脂装在一个透明的容器内，机械将自动补给，将导轨和液压系统共享一个油箱，采用自动补给方式，无论用何种油品，导轨用的润滑油脂都是损耗性的不可循环再用，多数导轨都暴露在外无法回收循环。
导轨润滑油的粘度选择：
1导轨油的粘度只有32、46、68、150、220四种。与液压系统共享的液压导轨油只有32号一个规格，适用于额定压力在7Mpa以下。若滑动台滑动速度小于10m/min，导轨负荷压力小于70Kpa用68#导轨油。
2若导轨负荷力大于70Kpa，用150#，若为主式导轨或面压大于400Kpa才用220#，若滑动台滑动速度大于10m/min，只能用32、68号两种，负荷重用68#导轨油，速度快用32号，慢的用68#，多数机械设备常用68#，占总销量的90‰
斯卡兰（SKALN）液压导轨润滑油系采用深度精制的矿物基础油、摩擦改进剂、极压抗磨剂、粘附性添加剂调配而成。具有防止导轨“爬行”振动现象、分离切削液，防止水乳化等的优异性能。斯卡兰（SKALN）润滑油公司专业生产导轨油已30余载，价格合理。斯卡兰（SKALN）石油(重庆)有限公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。关于更多导轨油信息请联系400-0180-037上一篇文章:返回列表下一篇文章:导轨油如何选取
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